配资十大正规公司网友建议成贵高铁提速至350公里/时，四川省发改委：基础条件不满足相关规范

备受舆论关注的成都至贵阳高铁（以下简称“成贵高铁”）能否提速至时速350公里，又有新消息传出。

近日，有网友在四川省网上群众工作平台留言询问称，“请问成贵高铁提速改造至时速350公里，什么时候正式开工建设？”对此，四川省发改委答复表示，“成贵高铁于2019年12月全线建成通车，设计时速250公里，其基础条件不满足按时速350公里运行的国家高铁相关规范。下一步，我们将持续推动此项研究工作，并结合车辆技术进步及运营经验积累，适时向国家层面进行汇报。”

此前，蜀道投资集团有限责任公司今年6月曾在“问政四川”平台答复网友关于成贵高铁是否提速改造的询问时表示，“四川成贵铁路投资有限责任公司作为成贵高铁的四川省出资代表，并未收到关于成贵高铁提速改造的通知，目前网上发布的关于‘成贵高铁提速改造’的言论未经验证，最终请以铁路官方公告为准。”

成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市，线路全长648公里，设计时速250公里。其中，成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，初期运营时速250公里。

2019年12月16日，成都至贵阳高铁宜宾至贵阳段开通运营，标志着成贵高铁全线通车，成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达。

成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接，沿途的川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区结束了没有高铁的历史，实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通，完善了我国西部高速铁路网结构，形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。

原标题：网友建议成贵高铁提速至350公里/时，四川省发改委：基础条件不满足相关规范

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