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汽车发动机里的复杂零件是如何制造的？手表外壳为何如此精致？
搞明白以下四种工艺就可以了。
一、高压压铸
原理：熔融金属在压铸设备提供的高压下，以超高速（10-50米/秒）被“高速射入”金属压铸模具，瞬间冷却成型。整个过程只需0.5~10秒。
铸造设备和模具的造价比较高，因此压铸工艺一般只会用于批量制造大量产品。因此压铸是各种铸造工艺中使用最广泛的一种。同其他铸造技术相比，压铸件的表面更为平整，拥有更高的尺寸一致性。
展开剩余80%应用领域：汽车零部件如发动机壳体、变速箱外壳、汽车后地板。消费电子如手机中框、笔记本电脑外壳。家电产品如控制器外壳、散热器片。局限：压铸设备贵、模具贵；金属流动性要求高；产品内部易产生气孔。
二、重力铸造
原理：金属液仅靠自身重力流入模具，自然冷却成型。模具材质可以是砂型、金属或陶瓷。 广义的重力铸造包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造，泥模铸造等；窄义的重力铸造主要指金属型浇铸。
应用领域：传统工业件如机床床身、大型齿轮箱（砂型铸造）。汽车轮毂如铝合金轮毂（金属模具重力铸造）。艺术品如青铜雕塑、复古钟鼎。
局限：精度较低，表面粗糙需加工，生产效率低。
三、半固态压铸
原理：通过在凝固过程中对熔体施加搅拌等外力，使枝晶组织破碎为球状固相颗粒并与液态金属混合，形成半固态浆料后（固相率50%-60%）进行压铸成型。
应用领域：高端汽车刹车卡钳、悬挂连杆。航空发动机支架、高强度支架。超薄高强框架（如无人机机体）。
局限：成本更高，技术要求难度大。
四、粉末冶金
原理：将金属粉末压制成型，再高温烧结“粘合”。可添加不同材料，造出合金或多孔结构。 粉末冶金具有独特的化学组成和机械、物理性能，这些性能是用传统的熔铸方法无法获得的。运用粉末冶金技术可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，是一种少无切削工艺。
应用领域：汽车电机轴承（孔隙储油，终身免维护）。硬质合金如钻头、刀具（钨钢刀头）。异形结构件如齿轮、凸轮等。
局限：设备昂贵，大尺寸件强度不足。
四大工艺对比表
工艺核心原理关键优势典型应用 压铸高压高速射入金属模效率高、精密度高汽车外壳、手机中框等 重力铸造重力流入砂/金属模成本低、厚实强韧轮毂、大型机械底座等 半固态压铸半固态浆料压铸强度高、零气孔高端刹车件、航天支架等 粉末冶金粉末压制+烧结复杂材料功能件含油轴承、硬质刀具等
做产品选对工艺，省钱又省力！
批量中小件求快？ → 选压铸
大件厚壁控成本？ → 重力铸造
高端产品严苛要求？ → 半固态铸造
复杂合金功能件？ → 粉末冶金
下回看到身边的金属零件，不妨猜猜它的生产制造工艺。
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